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菜鸟无人驾驶物流汽车或年内量产智能识别红绿灯

本文摘要:菜鸟无人驾驶物流汽车加快落地,或将在年内已完成量产。 近日,在菜鸟深圳技术论坛上,菜鸟ET物流实验室资深算法专家陈俊波回应,菜鸟或将在年内量产这款无人车。 《联商网》了解到,早在2016年9月,菜鸟ET物流实验室就发售了第一代末端仓储机器人小G。 菜鸟小G系一台全自动无人驾驶机器人,可以逃离人群、障碍,自律上下电梯,自动已完成包覆的仓储。 而在一年多以前,菜鸟小G就开始在在阿里巴巴西溪园区给阿里小二们获取仓储服务,这款机器人不会弯道不会拐弯不会等电梯。

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菜鸟无人驾驶物流汽车加快落地,或将在年内已完成量产。  近日,在菜鸟深圳技术论坛上,菜鸟ET物流实验室资深算法专家陈俊波回应,菜鸟或将在年内量产这款无人车。  《联商网》了解到,早在2016年9月,菜鸟ET物流实验室就发售了第一代末端仓储机器人小G。

菜鸟小G系一台全自动无人驾驶机器人,可以逃离人群、障碍,自律上下电梯,自动已完成包覆的仓储。  而在一年多以前,菜鸟小G就开始在在阿里巴巴西溪园区给阿里小二们获取仓储服务,这款机器人不会弯道不会拐弯不会等电梯。

  去年双11期间,菜鸟陆续发售多款末端仓储机器人,还在浙大对外开放校区内展开了试运营,学生可以用于APP购票,包覆可以必要送往宿舍楼下。  陈俊波回应,菜鸟末端无人车面对的是非常复杂的末端环境,道路更加狭小,人车混行顺行、人员围观等情况随时经常出现,对车辆通过性拒绝更高,技术挑战多达一般城市无人乘用车。  目前,菜鸟的这款无人车早已能在对外开放路面测试,它能辨识红绿灯,能拐弯拐弯车辆,周边来回的电动车对其没导致任何影响。


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